准确的测量使得所构建的3D模型能用于许多领域的设计、规划以及决策过程。激光护目镜雷达传感器还可以穿透密集的森林林冠层和植被，从而对卫星看不到的地球结构进行拍摄，以及对植物进行详细拍摄以便进行植被分类和变化监测。

因此，要提供对激光有效防护，必须按具体使用要求对激光防护镜进行合理的选择。选择防护镜时，首先根据所用激光器的最大输出功率(或能量)、光束直径、脉冲时间等参数确定激光输出最大辐照度或最大辐照量。而后，按相应波长和照射时间的最大允许辐照量(眼照射限值)确定眼镜所需最小光密度值，并据此选取合适防护镜。

Cruise Automation目前正在进行其第三代汽车的测试环节，Vogt也称其为首款真正意义上的自动驾驶汽车。但目前尚不清楚的是究竟每一代自动驾驶汽车的具体测试数量。

2.反射型依照反射的方式，反射型激光防护眼镜可分为干预型和衍射型两种。(1)干预型 干预型防护镜是在玻璃基底上蒸镀多层介质膜，有选择地反射某一种或某几种特定波长的激光而完成防护的。实践入射的激光束不一定与入射面垂直。当入射光束偏离滤光片的法线方向时，由(2)式肯定的光程差Δ变小了;由(4)式得到反射干预增强的激光波长变短了，于是呈现所谓“蓝向频移”[4]。显然，蓝向频移严重时，防护镜将失去防护作用。另外，采用两种或多种介质交替蒸镀在玻璃基体外表，不同的介质层分别针对不同波长的激光反射干预增强，几十层以至上百层介质的累积作用可使激光防护眼镜的光学密度变得很大，防护波长也变得较多。(2)衍射型 衍射型防护镜是由重铬酸盐明胶或光敏聚合物膜层制成的全息光学元件，应用后向衍射原理完成对激光的反射而停止防护的。当成立时，看来起似乎在镜片上发作了镜面反射。从理论上讲，反射率可到达小于100%的任何值[5]。全息图波长是全息图干预条纹间距的两倍。因而，经过控制全息图干预条纹的间距，即可按请求反射特定波长的激光，并允许其它波长的光经过。

而且当前已有越来越多的厂家投身于光子安全眼镜电视领域，既有传统的电视厂商，比如海信、长虹、TCL、索尼，也有后起的互联网企业，比如小米、极米、坚果、看尚、微鲸等，还有老牌的投影企业，比如明基、奥图码。

新科技革命以来，激光器发展迅速品种繁多，举不胜举。根据产生激光的工作物质，它可以分为以下四类:

二极管激光防护眼镜器：单发光面器件功率的提高、新冷却通道技术的出现，加上可以将光束聚焦为直径小于1000 μm光纤的微光学元件技术的发展，都推进了二极管作为直接焊接激光防护眼镜器的出现。碟式激光防护眼镜器：扁平的Yd:YAG晶体薄盘置于CW激光防护眼镜器的中心——碟式激光防护眼镜器这种设计是为了避免出现棒状激光防护眼镜器的固有问题，而采用了0.01in厚的圆盘，另一面用冷却装置支撑。采用这种设计进行冷却，可以使激光防护眼镜器功率达到10 kW，同时可以保证光束质量。

两家公司正共同致力于自动驾驶车辆的硬件整合，为此，菲斯克EMotion车身设计与激光护目镜雷达设备的无缝衔接成了重中之重。Quanergy的激光护目镜雷达传感器在价格、性能、尺寸、重量、能效及设备配置所需的耐用性及可靠性方面均表现不俗，有助于实现商业化进程。