OFweek激光网讯：汽车大灯的发展从在开始的煤油灯--乙炔灯--白炽灯--氙气大灯--LED大灯到现在的激光大灯，下面对于LED和激光灯我们简单的了解一下。　　一、什么是激光照明？　　激光照明分可见光激光照明，红外激光照明。可见光激光照明，按原理分为以下两种：蓝光激发荧光粉实现白光照明 (例如2014年宝马某车型推出的激光车大灯)； 红绿蓝激光合成白色激光或真彩色光照明 (例如青岛中科光谱的激光照明灯)。红外激光照明，多应用于夜视、夜间摄像头监控照明。　　激光大灯相比与LED大灯来看，它优点在于集成性也就是体积比LED体积小小很多，而能提供的照明又提高了成百上千倍。一般激光大灯的照度在每瓦170流明，与LED每瓦100流明相比，亮度增加了几乎一倍，并且照射距离要比LED高接近两倍。而照射距离则是传统LED的两倍。　　二、LED光源的特点　　电压：LED使用低压电源，供电电压在6-24V之间，根据产品不同而异，所以它是一个比使用高压电源更安全的电源，特别适用于公共场所。　　2. 效能：消耗能量较同光效的白炽灯减少80%　　3. 适用性：每个单元LED小片是3-5mm的正方形，所以可以制备成各种形状的器件，并且适合于易变的环境　　4. 稳定性：10万小时，光衰为初始的50%　　5. 响应时间：其白炽灯的响应时间为毫秒级，LED灯的响应时间为纳秒级　　6. 对环境污染：无有害金属汞　　7. 颜色：改变电流可以变色，发光二极管方便地通过化学修饰方法，调整材料的能带结构和带隙，实现红黄绿兰橙多色发光。如小电流时为红色的LED，随着电流的增加，可以依次变为橙色，黄色，最后为绿色　　8. 价格：LED的价格比较昂贵，较之于白炽灯，几只LED的价格就可以与一只白炽灯的价格相当，而通常每组信号灯需由上300～500只二极管构成。　　三、单色光LED的发展　　最早应用半导体P-N结发光原理制成的LED光源问世于20世纪60年代初。发红光（λp=650nm）　　70年代中期，LED产生绿光（λp=555nm），黄光（λp=590nm）和橙光（λp=610nm）　　90年代初，发绿、蓝光的两种新材料的开发成功，使LED的光效得到大幅度的提高。　　四、单色光LED的应用　　最初LED用作仪器仪表的指示光源，后来各种光色的LED在交通信号灯和大面积显示屏中得到了广泛应用，产生了很好的经济效益和社会效益。　　汽车信号灯也是LED光源应用的重要领域。1987年，我国开始在汽车上安装高位刹车灯，由于LED响应速度快（纳秒级），可以及早让尾随车辆的司机知道行驶状况，减少汽车追尾事故的发生。　　五、2014年LED开始普及　　2014年是LED照明的普及年。随着新政策的实施使其产业规模不断壮大，产业的融合与集中，推动了技术的不断突破，LED照明市场的渗透，国内LED照明市场已成为全球照明产业变革升级过程中的重要一极。　　继LED大灯之后，激光大灯被推出，不过目前的激光大仍处于初期阶段，普及之路还有很多困难，比如高额的成本以及照明时产生的巨大热量，目前还是各厂商的需要克服的难题。　　总之，新的技术总是突然展现在我们眼前，而应用新的技术则必须在控制成本的条件下。从当下情况来看，LED灯并未普及，激光大灯成本也有待控制，不过相信有一天激光大灯也终会替代LED。