所谓汽车的轻量化，就是在确保汽车强度和安全性等前提下，尽可能降低整车重量，以提高汽车的动力性、减少燃料消耗、增加续航能力、降低排气污染。毋庸置疑，汽车制造是一个庞大且复杂的系统工程，近几年来汽车轻量化课题已愈发成为行业关注的焦点，基本上，如何选择最佳的制造工艺和技术成为核心考量。然而，在这些或那些的纷繁技术中，激光——因其无可比拟的非接触式加工特性以及灵活、精度高等优势，为汽车白车身、汽车电子、汽车材料等加工领域注入了源源不断的动力；它能提供的其它裨益还包括降低成本，增加汽车生产的灵活性以及提升效率等等。同时，激光加工结合智能化、数字化以及工业机器人等先进技术，更是为汽车制造业的持续发展带来革命性的突破。4月26-27日，通快（TRUMPF）在其位于太仓的中国工厂隆重举行了为期两天的“通快汽车技术开放日”活动，围绕“汽车轻量化制造”以及“汽车强劲动力之源”的热点话题将更新、更成熟的汽车加工技术展现给迫切寻求创新汽车解决方案的业界同仁，试图开辟一条激光制造汽车的智能之路。本次开放日现场设立了包括激光器展示区、激光打标/3D打印展示区、柔性连接实验室、汽车模型展示区、合作伙伴展示区、技术演讲区等在内的18个展示及功能区。同时，通快旗下大批夺人眼球的亮点产品和技术也在现场进行了演示。其中包括：I-PFO 智能振镜；TruDisk碟片激光器；二维、三维汽车零部件柔性化激光系统TruLaser Cell 7040； 多功能五轴激光三维系统TruLaser Cell 3000； 3D 打印系统TruPrint 1000；激光打标系统TruMark 3330；超高柔性钣金加工设备TruPunch 2000以及全自动折弯系列TruBend Cell 5000等。一组照片重温活动现场盛况通快的一众战略伙伴也倾巢出动，纷纷携其最新的专为汽车行业打造的激光解决方案联合参展，其中包括库卡工业、阿比泰克、宝钢型钢、发那科、新松机器人、瑞松智能、舒勒、普雷茨特、松兴电气、君屹、楚天、安飞陆等在内的12家上下游合作企业，共同将激光技术在汽车产业链上的应用展示得更为淋漓尽致。下一代汽车智造的激光解决方案首日的演讲围绕“汽车轻量化制造”的各个层面展开。通快（中国）激光技术部总经理 Thomas Harrer先生率先登场为大家带来了一系列旨在实现汽车革新制造的激光解决方案。他通过精彩的实例讲解让我们了解到包括激光切割、激光焊接、激光打标等在内的激光工艺是如何对门类广泛的车用材料实现最灵活的定制加工。例如，应用于奔驰S级与E级车门的铝材激光远程焊接；宝马7 SERIES 车门采用的铝填丝激光焊接；汽车插接结构的激光远程焊接等等。他同时还分享了德国电动邮政车辆的底盘设计，其中涉及电池包的轻量化设计——无法兰边设计的优势是更轻的重量，更少的生产工序以及更灵活的生产过程。而针对电动汽车的电池及电机的制造，激光依然是一种成熟的工具。“例如，新型的绿光焊接技术优势众多：焊接结果不受表面特性影响；更好的光束质量；铜等高反金属材料的加工效果更稳定；飞溅更少；无需对焊接表面进行特殊预处理；不需焊接保护气。” 1  2  3